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[Lila - Loire Atlantique] 50 000 élèves...

 
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Ares
Chef de réseau|Citelis 24
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Cancer (21juin-23juil)

PostPosted: Thu 8 Jan 2009 - 00:10    Post subject: [Lila - Loire Atlantique] 50 000 élèves... Reply with quote

50 000 élèves sans transports scolaires



Contrairement à ce que montre cette photo d'archives, hier matin, les cars de transports scolaires du conseil général n'ont pas pris la route. Une décision prise par le Département, face au risque de neige et de verglas Dans l'après-midi, les cars roulaient à nouveau. : Archives conseil général de Loire-Atlantique

Hier matin, les routes étaient praticables. Alors, fallait-il suspendre les transports scolaires ? Explications de Patrick Reix, directeur des services du conseil général.

N'avez-vous pas pris trop tôt la décision de ne pas assurer les transports scolaires ?
Nous avons attendu le plus longtemps possible. La décision a été prise lundi à 16 h 30, la limite dans la mesure où il fallait informer les familles d'une décision qui s'appliquait dès le lendemain matin. Plus tard, il devenait difficile de mobiliser les médias afin que les parents soient prévenus, et puissent prendre leurs dispositions. C'est un type d'événement très rare dans ce département. Depuis mon arrivée en Loire-Atlantique, depuis quatre ans, c'est la première fois que nous suspendons les transports scolaires. Quand j'étais dans d'autres départements, comme le Limousin, ça pouvait arriver plusieurs fois par an.

L'utilisation de moyens d'informations comme les texto des téléphones mobiles, ou internet, vous aurait-elle permis de décider plus tard. Lundi soir, on voyait bien que la neige n'arrivait pas...

Ça veut dire quoi plus tard... Si nous informons les parents tardivement, ne vont-ils pas nous le reprocher ? A 21 h, peuvent-ils encore trouver une solution pour la garde des enfants ? L'information ne doit pas arriver après 18 h. Techniquement, le recours au SMS est possible, mais nous transportons 50 000 élèves, ce qui correspond à 40 000 familles. Cela suppose une banque de 40 000 numéros de téléphones mobiles, à mettre à jour. Tout cela pour un dispositif qui a vocation à servir une fois tous les cinq ans.

Lundi à 16 h 30, disposiez-vous réellement de tous les éléments permettant de mesurer le niveau de risque ?

Notre système d'information est double : le bulletin d'alerte émis par la météo nationale et puis notre réseau sur les routes. Il nous renvoie des informations sur leur état, en particulier le réseau secondaire où le salage est plus tardif. La conjonction de ces informations nous faisait penser que la circulation risquait d'être dangereuse et qu'il fallait appliquer le principe de précaution. D'autant que dans l'après-midi, il y avait eu des pluies verglaçantes, et qu'il est très difficile de localiser les portions d'itinéraires verglacées. C'était une question de sécurité. Enfin, qu'aurait-on entendu, en cas d'accident, et alors que les départements voisins avaient suspendu leurs transports scolaires.

Recueilli par Marc LE DUC.
Ouest-France

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