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L’ACTUALITÉ DE L'ASSOCIATION RETRO BUS NAZAIRIENS 
                      

                      


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    A la mémoire de Christian De Carvalho.
Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ?

 
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Ares
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PostPosted: Fri 18 Apr 2008 - 22:32    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ?


    Archive Ouest France - PR 100.2 numéro 356 - 1999


Le tronçon qui relie la gare à l'hôtel-de-ville est emprunté par 50 % des voyageurs.
Un aménagement spécifique du parcours le rendrait plus rapide.


Le nombre de voyageurs est en baisse dans les bus de la Stran. Le plan d'optimisation de 2007tarde à porter ses fruits. Les explications du président, Jean-Michel Talbourdel.

Jean-Michel Talbourdel est vice-président de la Carene mais aussi président de la Stran, la société de transports de l'agglomération nazairienne. Cette dernière emploie 165 salariés et parcourt 3,2 millions de km par an dans les rues et sur les routes de l'agglomération.La fréquentation des bus est en baisse dans l'agglomération en 2007. Comment expliquez-vous cela ?

La baisse de fréquentation n'est pas spécifique à Saint-Nazaire. D'autres villes connaissent cette même érosion. Ce qui est inquiétant, c'est que nous n'arrivons pas à inverser la tendance, malgré des éléments extérieurs favorables comme l'augmentation du prix de l'essence, qui devrait inciter les gens à délaisser leur voiture. Le choix fait en 2007 d'optimiser le réseau, ce qui s'est traduit par la réduction de certains services, y est pour beaucoup. Les changements intervenus dans les quartiers ouest, où résidaient des habitués des transports en commun, ont aussi eu un impact. Retrouver de nouvelles habitudes en matière de transport demande toujours du temps.

L'optimisation n'a donc pas atteint son objectif.

Elle a atteint son objectif sur un plan comptable. Le principal financeur de la Stran, c'est la Carene qui y consacre presque la totalité de la taxe transport versée par les entreprises. Or ce n'est pas le but. Le budget transport de la Carene doit aussi servir au financement du développement de transports en site propre, à favoriser le covoiturage ou à toute autre action en faveur du transport. L'objectif, qui consistait à limiter l'impact financier du réseau de bus sur le budget de la Carene, est donc atteint. Celui de maintenir la fréquentation en revanche n'est pas atteint. Ce n'est jamais agréable de perdre des voyageurs.

Non à la gratuité

Est-ce que le réseau est à remettre en cause ?

Nous proposons un réseau qui est supérieur aux agglomérations comparables, en terme de services, notamment de fréquences sur les lignes. La difficulté vient plutôt du fait que la ville est encore trop confortable pour les voitures. En terme de circulation et de stationnement, les automobilistes ne rencontrent pas encore de difficultés suffisantes au point de choisir le bus. L'idée est de grignoter des parts de marché petit à petit, notamment sur l'hypercentre. Je ne suis pas partisan de méthodes brutales, mais c'est un niveau de contraintes de plus en plus fort pour les voitures qui fera monter les gens dans le bus.
Alors quels projets pour ramener les habitants vers le transport collectif ?

On regarde en fait deux projets en même temps. D'une part, un projet de transport rapide qui pourrait relier les deux extrémités de l'agglomération d'est en ouest en passant par Trignac, la gare, la future cité sanitaire, Océanis et Pornichet. On pense à quelque chose comme le busway de l'agglo nantaise. Mais il y a aussi un tronçon de ligne SNCF qui pourrait être utilisé. D'ici l'été, le cabinet spécialisé qui travaille sur le sujet devrait nous présenter une première hypothèse. Il y a aussi un autre tronçon qui mérite une étude : entre la gare SNCF et la mairie. 50 % de nos voyageurs empruntent ce tronçon. Il mérite un aménagement spécifique qui le rende plus confortable et surtout plus rapide.

Les bus sont-ils trop chers ? La gratuité serait-elle une solution ?

Les tarifs sont étudiés. Il y a des formules d'abonnement. Les différents centres communaux d'action sociale nous achètent pour 266 000 € par an de titres de transport, pour aider les populations défavorisées à se déplacer. Les recettes versées par les clients pèsent moins de 20 % du budget Stran. Tandis que la Carene le subventionne à 74 %. A mon sens, le bus gratuit serait de la folie. Ce qui est gratuit perd de sa valeur. D'autres villes ont essayé. Les effets sont bénéfiques dans un premier temps mais pervers à terme.


Recueilli par
Cyrille PITOIS.


Ouest-France vendredi 18 avril 2008

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PostPosted: Fri 18 Apr 2008 - 22:32    Post subject: Publicité

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PostPosted: Sat 19 Apr 2008 - 00:32    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Article interressant!! Bon je ne connais pas vraiment St-Nazaire, mais à mon avis il faut redonner envie aux gens de prendre le bus et cela passerait par une restructuration du réseau. Il faudrait changer pour changer, en multipliant les pubs, en augmentant les fréquences, les sites propres, prolonger des lignes, mettre en place des parc relais si ce n'est pas encore fait etc... bon après faut voir le coût Confused .

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Ares
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PostPosted: Sat 19 Apr 2008 - 04:05    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Je pense en effet qu'il y'a beaucoup à faire sur St Nazaire en matière de transport en commun. Smile

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PostPosted: Thu 1 May 2008 - 15:55    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Je pense que c'est un peu comme à Lorient, manque de fréquence pour incité les automobilistes à prendre le bus. 

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PostPosted: Thu 1 May 2008 - 18:40    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Euh, c' est 1999 et pas 1989 Rolling Eyes

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PostPosted: Thu 1 May 2008 - 19:04    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Et pour Lorient, des véhicules pas entretenus... Rolling Eyes Et des tracés dignes d'un mauvais réseau... Rolling Eyes Evil or Very Mad

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Ares
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PostPosted: Fri 16 May 2008 - 22:38    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Le problème se posant surtout à Saint Nazaire est malgré les stationnements quasi gratuit, les places se font rare, bien que la mairie fait des effort en créant des parkings avec la première heure gratuite. Je pense qu'il faut réellement inciter les Nazairiens à prendre les transport. Ne serait ce que pour, que St Nazaire ne tombe pas dans le phénomène pollution.

Il faut évidemment développer le réseau bus et même aller au delà... !

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PostPosted: Sat 17 May 2008 - 08:29    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Bryan wrote:
Et pour Lorient, des véhicules pas entretenus... Rolling Eyes Et des tracés dignes d'un mauvais réseau... Rolling Eyes Evil or Very Mad



Ca me rappel le reportage sur le feu réseau GIBUS sur LEL Rolling Eyes

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PostPosted: Sat 17 May 2008 - 16:10    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Ils disait quoi ce reportage sur le GIvors BUS ? Smile

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PostPosted: Sun 18 May 2008 - 06:16    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

Tu vas dans le mag de LEL de décembre 2006 et tu lis Rolling Eyes

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PostPosted: Tue 20 May 2008 - 20:46    Post subject: Pourquoi les Nazairiens boudent les bus ? Reply with quote

 Okay Ok, merci... Je ne savais pas où le trouver. Wink 

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