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Transports à St Nazaire: des habitudes à changer

 
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Ares
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PostPosted: Sat 1 Mar 2008 - 14:09    Post subject: Transports à St Nazaire: des habitudes à changer Reply with quote

Transports : des habitudes à changer

Saint-Nazaire aime la voiture. Incontestablement. Les transports publics ne sont pas encore considérés comme des alternatives. Il reste du chemin à faire et des offres à trouver pour développer leur attractivité. Quant à la circulation des vélos, elle s'est améliorée. Partout sauf dans l'hyper centre.

Saint-Nazaire compte à peine 70 000 habitants. La ville avait une réputation, celle de pouvoir stationner partout gratuitement. Sans rompre totalement avec cette philosophie, la municipalité a voulu améliorer les points névralgiques, en instaurant le parking gratuit une heure et payant après. Histoire de se débarrasser des voitures ventouses. Les véhicules des salariés du centre-ville sont donc venus engorger les rues alentours. Et maintenant le Nazairien doit marcher - un peu - entre sa voiture et l'hyper centre.Activité et ralentissements
Saint-Nazaire n'a pas vraiment de problème de circulation. Mais quand l'activité économique est en pointe, sa fréquentation suit la courbe et l'on assiste à des encombrements sur les voies de ceinture au moment des embauches et des débauches. Un quart d'heure, vingt minutes de ralentissement. Rien à voir avec Nantes.
Les transports en commun ont essentiellement une utilité « sociale » ou scolaire. Les lignes les plus encombrées suivent les axes de la colonne vertébrale de la Ville, à savoir est-ouest. Certains bus sont pleins mais d'autres circulent avec peu de monde à bord. « Du bruit pour pas-grand-chose », ironisent des observateurs. L'intercommunalité a d'ailleurs été critiquée pour avoir affalé la voile, plutôt que de trouver et multiplier d'autres formes de cadencement. Mais comme ça coûte cher...
Améliorer la circulation douce
La ville bénéficiant de larges rues un peu partout, il n'est pas très compliqué de se déplacer à vélo. Seul l'hyper centre remanié avant 2001 n'est pas terrible. Les trottoirs ont servi à créer des places de stationnement supplémentaires. Alors qu'ils auraient pu être utilisés, comme en Allemagne, pour la circulation douce (et mixte), vélo, piéton. On tente de rattraper le coup.
Des initiatives ont été prises pour associer le train et le tram ou le bus. Les salariés et étudiants qui sont appelés à circuler quotidiennement entre Nantes et Saint-Nazaire apprécient la formule. Mais là encore, un développement est attendu en particulier sur la coordination des liaisons et le rythme des passages.
C'est un peu comme la ceinture de sécurité ou le tri sélectif, il faudra attendre un peu pour que le citoyen laisse tomber sa voiture.


M. Vaillant-Prot
Presse-Océan du 1er Mars 2008

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PostPosted: Sat 1 Mar 2008 - 14:09    Post subject: Publicité

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PostPosted: Mon 3 Mar 2008 - 15:26    Post subject: Transports à St Nazaire: des habitudes à changer Reply with quote

C'est un peu le même problème qu'à Lorient, avant de dire aux gens de laisser la voiture au garage il faut revoir le réseau et la fréquence des lignes, par exemple 1 heure d'attente entre 2 bus pour la liaison Caudan Lorient.

C'est pas vraiment génial quand tu sort du boulot d'attendre presque une heure un bus... Rolling Eyes

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PostPosted: Mon 3 Mar 2008 - 17:15    Post subject: Transports à St Nazaire: des habitudes à changer Reply with quote

Shocked On dirait les horaires du 39 Laughing ( Parce que avec deux bus, c' est pas facile Rolling Eyes )

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PostPosted: Mon 3 Mar 2008 - 20:28    Post subject: Transports à St Nazaire: des habitudes à changer Reply with quote

Oui le problème est que le bus n'est pas encore rentré dans les mœurs et que sauf les gens qui n'ont pas le choix et qui sont sans voiture ne le prenne pas, maintenant c'est certain il faut revoir la fréquence. Adapter les fréquences en fonction des horaires creuses ou pleines, mettre plus de véhicules en HP.

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PostPosted: Today at 18:18    Post subject: Transports à St Nazaire: des habitudes à changer

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