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    A la mémoire de Christian De Carvalho
[Lila 44] 3 millions de voyages en 2008...

 
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Ares
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MessagePosté le: Mar 25 Nov 2008 - 10:05    Sujet du message: [Lila 44] 3 millions de voyages en 2008... Répondre en citant


3 millions de voyages en 2008 à bord des cars Lila



Rançon du succès pour les cars Lila : aujourd'hui, sur certaines lignes, ils saturent.
Photo : Frédéric Girou


Le service de transport du département s'enorgueillit d'une augmentation de sa fréquentation de 123 %.
Comme quoi, quand les tarifs sont attractifs, les usagers sont preneurs.

Le ticket à 2 € quelle que soit la distance parcourue, le carnet de 10 voyages à 16 €, la correspondance gratuite sur les réseaux de transports en commun de Nantes et Saint-Nazaire, l'abonnement mensuel à 42 €... Les tarifs pratiqués sur le réseau de transport du département sont la clé du succès des cars Lila : ainsi, un Nantais peut aller se balader en week-end à Pornic pour 1,60 € l'aller. A titre de comparaison, le ticket de tram est à 1,06 € en carnet de dix (1,30 € à l'unité).

Un peu plus de deux ans après son lancement, le service de transport départemental annonce fièrement une augmentation de 123 % de sa fréquentation. En 2008, les cars Lila auront transporté quelque 3 millions de voyageurs, dont 1,7 million de scolaires en Loire-Atlantique. Scolaires mis à part, la moitié des usagers de Lila sont des abonnés, l'autre moitié circulant à l'unité. A noter : avec un seul abonnement, on a accès à l'ensemble des lignes Lila.

Saturés aux heures de pointe

Avec quelque 45 lignes différentes, le maillage des cars Lila est désormais étendu à tout le département. Depuis la rentrée, de nouvelles lignes ont vu le jour, comme Vertou - Château-Thébaud ; d'autres ont vu leurs fréquences renforcées, comme Nantes - Saint-Philbert, Nantes - Vallet, Nantes - Châteaubriant, Nantes - Rennes... Mais le problème majeur, désormais, c'est d'augmenter les capacités de ces bus. Car, « aux heures de pointe, ils sont saturés », reconnaît Jacques Laissus, chef du service transports au conseil général.

Au point que c'est parfois au chauffeur du bus de refuser l'accès à certains usagers. « Ainsi, pour aller à Brains, par exemple, certains voyageurs préfèrent attendre un quart d'heure de plus le bus Lila suivant, plutôt que monter dans un bus de la Tan (les transports en commun de l'agglo nantaise). » Les usagers des communes de la deuxième couronne de la métropole, qu'ils habitent Brains, Le Pellerin ou Mauves-sur-Loire, sont en effet ceux qui sont les plus demandeurs d'un service encore renforcé pour gagner du temps : « Quand on parcourt chaque jour une distance d'une vingtaine de kilomètres à bord d'un bus de la Tan qui s'arrête tous les kilomètres, on préférerait un mode de transport plus direct et plus rapide, c'est sûr », concède Jacques Laissus, qui renvoie la balle à ses collègues de Nantes Métropole pour les communes de l'agglo.

C'est la rançon du succès pour les cars Lila : ils n'arrivent plus à satisfaire tout le monde. Même sur les lignes où ils sont renforcés, comme entre Nantes et Châteaubriant, « plus on renforce, plus ça sature », confie Jacques Laissus. Pourtant, le système fait des envieux : le conseil général accueillait hier une délégation québécoise de la province de la Chaudière-Appalaches venue observer de près ce mode de transport.

Anne AUGIÉ.

Ouest-France
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Dernière édition par Ares le Mar 25 Nov 2008 - 22:06; édité 3 fois
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MessagePosté le: Mar 25 Nov 2008 - 10:05    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Mar 25 Nov 2008 - 12:57    Sujet du message: [Lila 44] 3 millions de voyages en 2008... Répondre en citant

Bon ben il faut des 15M ou des 18M la  Shocked  , meme le reseau du Rhône ne sature pas Shocked
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MessagePosté le: Mar 25 Nov 2008 - 22:09    Sujet du message: [Lila 44] 3 millions de voyages en 2008... Répondre en citant

Je pense plutôt à des 15 m, les 18 ne serait pas adapté sur certaines lignes interurbaines !
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 08:18    Sujet du message: [Lila 44] 3 millions de voyages en 2008...

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